JD-JCQX機(jī)場(chǎng)氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-競(jìng)道介紹：?? ?? ??? ???? ???機(jī)場(chǎng)氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：現(xiàn)代氣象學(xué)對(duì)于霧的定義是：霧是由懸浮近地面空氣中微小水滴或冰晶組成的天氣現(xiàn)象，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物。從這個(gè)定義中，說(shuō)明霧本身是液態(tài)的。霧的形成條件是在水汽充足、微風(fēng)及大氣穩(wěn)定的情況下，相對(duì)濕度達(dá)到100時(shí)，空氣中的水汽便會(huì)凝結(jié)成細(xì)微的水滴懸浮于空中。由此可見(jiàn)，古代關(guān)于霧的解釋?zhuān)前艘陨系亩x和條件的，只不過(guò)使用“陰陽(yáng)二氣”的概念。

　　產(chǎn)品概述

　　通用機(jī)場(chǎng)氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得通用機(jī)場(chǎng)的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、機(jī)場(chǎng)路面狀況、機(jī)場(chǎng)路面溫度等多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給相關(guān)部門(mén)，為氣象保障服務(wù)提供一手資料。

　　通用機(jī)場(chǎng)氣象站采用的氣象傳感器包括：能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。

　　儀器特點(diǎn)

　　l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

　　l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量，*通過(guò)遙感測(cè)量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護(hù);

　　l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便指示定位測(cè)量區(qū)域;

　　l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

　　l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽(yáng)鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

　　l 系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽(yáng)能供電均可;

　　l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到低。

典型技術(shù)指標(biāo)